无论是公路还是工厂或者是小区，或者是噪音的地方，如果想要得到安静的环境，必须安装有效的隔音设施，而隔音声屏障就是其中最有效的产品，隔音声屏障能够有效降低噪音的环境污染，那么隔音声屏障能降低多少噪音分贝？我们就要了解一下隔音声屏障。
声屏障板路途声屏障的声学技术指标
1、声衰减量（刺进丢失）
高架桥的车速通常在80km/h，在路边一米处噪声为80—85dB(A)之间，居民受影响点的噪声通常为68—75dB(A)之间。因而，本声屏障建成后的刺进丢失为10dB(A)以上。
2、声屏障的均匀吸声系数和隔声量
a、声屏障的均匀吸声系数A≥0.5；声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。均匀吸声系数A=a1s1+a2s2+……其间a1、a2….，为声屏障的吸声有些，反射有些和其他有些的吸声系数，s1、s2….为对应有些的面积。
b、声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A)；反射通明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
c、吸声构件的填充多孔资料的容重为48kg/m3。
3、声屏障降噪截止频率F=250Hz
声屏障板包含如屏障体的声学功能、力学功能、构造需求、资料、构件外表处置、土建等多方面的需求，施工触及土建、构件的制造和现场装置等内容。能够说，公路声屏障缔造工程具有“小而全”的特色。隔声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分隔，隔声作用好，外形美观、坚固耐用、装置便利、观景作用与环境和谐，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声阻隔。可依据用户的需求进行格外标准规划加工。
跟着城市高架桥交通日益开展，车辆噪声污染也日益严重，现代医学现已证实，噪声不只危害人体安康，还严重影响大家的正常日子和作业。因而操控车辆噪音已成为迫切需求处理的问题。
噪音操控首先是要下降生源辐射，其次是操控传达途径，最后是维护接收者。城市高架多建在城市中间范围，操控路线距人的寓居、活动、作业场所的间隔有时也很难做到，因而作为维护接收者办法的声屏障，就成了城市高架交通噪音操控的有用设备。
声屏障装置 ：
用人工合作汽吊进行装置。装置前，先将吸隔音板清理洁净，装置时从榜首单元开端，就位并校对后暂时固定好，然后顺次进行各单元就位、暂时固定。悉数就位后，进行罩板装置和板与板之间的衔接。
施工次序：
至于预埋螺栓——立柱装置——立柱校对——底部槽钢装置——吸声板板装置——吸声板上部槽钢装置——有机玻璃隔声板装置——角钢装置——上罩板装置——校对自检整改。
我们都晓得，跟着社会的开展，人员不断的增多，中国的住宅压力越来越大，房价也越来越高，甚至有人用“寸土寸金”来形容当今土地的金贵。土地少了，人又那么多，已然不能横向开展，那就只能纵向开展，如今的住宅楼层也是越来越高。排水方面就需求依赖于管道，而管道自身并没有很好的隔音作用。所以为了能有一个安静的日子环境，装置隔音墙就显得尤为重要，它能有用的阻隔噪音，保证大家不受噪音的打扰。
屏障是指在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个明显的附加衰减，然后削弱接收者所在的一定区域内的噪声影响的设备。
声波在传达过程中，遇到声屏障时，就会发作反射、透射和绕射三种表象。声屏障可阻挠直达声的传达，并使统射声有满足的衰减，而透射声的影响能够忽略不计。因而，声屏障的隔声作用通常可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的联系。
声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两有些组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。依据运用环境的不一样，声屏障可分为：工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。声屏障具有外形美观大方，制造精美， 运送、装置便利，造价低，运用寿命长等特色，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
（1）透光性：耐力板透光率最高可达89%，可与玻璃相妣美。UV涂层板在太阳光下爆晒不会产生黄变，雾化，透光不佳，十年后透光流失仅为10%，PVC流失率则高达15%—20%，玻璃纤维为12%-20%。
（2）抗撞击：撞击强度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亚克力板的30倍，是钢化玻璃的2-20倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕，有“不碎玻璃”和“响钢”的美称。
（3）防紫外线：PC板一面共挤有抗紫外线（UV）涂层，另一面具有抗冷凝处理，集抗紫外线、隔热防雾滴功能于一身。可阻挡紫外线穿过，及适合保护贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏。
（4）重量轻：比重仅为玻璃的一半，节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。
（5）阻燃：国家标准GB50222—95确认，耐力板为难燃一级，即B1级。PC板自身燃点是580℃，离火后自熄，燃烧时不会产生有毒气体，不会助长火势的蔓延。
（6）可弯曲性：可依设计图在工地现场采用冷弯方式，安装成拱形，半圆形顶和窗。最小弯曲半径为采用板厚度的175倍，亦可热弯。
（7）隔音性：耐力板隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在厚度相同的条件下，耐力板的隔声量比玻璃提高5—9DB。在国际上是高速公路隔音屏障的主选材料。
（8）节能性：夏天保凉，冬天保温，耐力板有更低于普通玻璃和其它塑料的热导率（K值），隔热效果比同等玻璃高7%-25%，耐力板的隔热最高至49%。从而使热量损失大大降低，用于有暖设备的建筑，属环保料。
（9）温度适应性：PC板在-40℃时不发生冷脆，在125℃时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。
（10）耐候性：耐力板可以在－40℃至120℃范围保持各项物理指标的稳定性。人工气候老化试验4000小时，黄变度为2，透光率降低值仅0.6%。
（11）防结露：室外温度为0℃，室内温度为23℃，室内相对湿度低于80%时，材料的内表面不结露。露水会延着板材的表面流走，不会滴落。
桥梁隔音屏|道路声屏障|消音障|隔音屏|声屏障
